I principali componenti di trasmissione del trasportatore a nastro sono il nastro trasportatore, il rullo e il tenditore. Ogni componente è interconnesso. Il guasto di uno qualsiasi di essi causerà il guasto di altri componenti nel tempo, riducendo così le prestazioni del trasportatore. La durata dei componenti di trasmissione si riduce. I difetti di progettazione e fabbricazione dei rulli causano il completo guasto del trasportatore a nastro: deviazione del nastro, slittamento della superficie del nastro, vibrazioni e rumore.

Il principio di funzionamento del trasportatore a nastro è che il motore aziona il rullo che aziona il nastro trasportatore tramite l'attrito tra i nastri. I rulli sono generalmente suddivisi in due categorie: rulli di comando e rulli di rinvio. Il rullo di comando è il componente principale che trasmette la forza motrice, mentre il rullo di rinvio viene utilizzato per invertire la direzione di marcia del nastro trasportatore o per aumentare l'angolo di avvolgimento tra il nastro trasportatore e il rullo di comando.

La deviazione del nastro è un problema comune durante il funzionamento del nastro trasportatore. In teoria, il centro di rotazione del tamburo e del rullo tenditore deve essere a contatto con il centro longitudinale del nastro trasportatore ad angolo retto, e il tamburo e il rullo tenditore devono avere un diametro simmetrico rispetto all'asse del nastro. Tuttavia, durante la lavorazione si verificano diversi errori. A causa del disallineamento del centro o della deviazione del nastro stesso durante il processo di giunzione, le condizioni di contatto del nastro con il tamburo e il rullo tenditore durante il funzionamento cambieranno e la deviazione del nastro non solo influirà sulla produzione, ma anche sul danneggiamento del nastro, aumentando la resistenza al movimento dell'intera macchina.

La deviazione della cinghia riguarda principalmente il motivo del rullo

1. Il diametro del tamburo cambia a causa dell'influenza degli accessori dopo la lavorazione o l'uso.

2. Il tamburo di trasmissione della testa non è parallelo al tamburo di coda e non è perpendicolare al centro della fusoliera.

Il funzionamento del nastro trasportatore si basa sul motore di azionamento che aziona il rullo di azionamento, e il rullo di azionamento sfrutta l'attrito tra esso e il nastro trasportatore per azionare il nastro. La scorrevolezza del nastro trasportatore influisce notevolmente sulla meccanica, l'efficienza e la durata del trasportatore, e lo slittamento del nastro può causare malfunzionamenti del trasportatore.

Lo slittamento della cinghia riguarda principalmente la causa del tamburo

1. Il rullo di trasmissione è sgommato, il che riduce il coefficiente di attrito tra il rullo di trasmissione e la cinghia.

2. Le dimensioni di progettazione o di installazione del tamburo non sono calcolate correttamente, con conseguente angolo di avvolgimento insufficiente tra il tamburo e la cinghia, riducendo la resistenza all'attrito.

Cause e pericoli delle vibrazioni del trasportatore a nastro

Quando il nastro trasportatore è in funzione, un gran numero di corpi rotanti, come rulli e gruppi di rinvio, genera vibrazioni durante il funzionamento, che causano danni da fatica alla struttura, allentamenti e guasti alle apparecchiature, e rumore, che compromette il regolare funzionamento, la resistenza e la sicurezza dell'intera macchina. Il sesso ha un impatto enorme.

La vibrazione del trasportatore a nastro è dovuta principalmente al motivo del rullo

1. La qualità della lavorazione del tamburo è eccentrica e durante il funzionamento vengono generate vibrazioni periodiche.

2. La deviazione del diametro esterno del tamburo è ampia.

Cause e pericoli del rumore del trasportatore a nastro

Quando il nastro trasportatore è in funzione, il suo dispositivo di azionamento, i rulli e il gruppo di rinvio producono molto rumore se non funziona correttamente. Il rumore può causare danni alla salute, compromettere seriamente la qualità del lavoro, ridurre l'efficienza e persino causare incidenti sul lavoro.

Il rumore del trasportatore a nastro è dovuto principalmente al motivo del rullo

1. Il rumore statico sbilanciato del tamburo è accompagnato da vibrazioni periodiche. Lo spessore delle pareti del tamburo di produzione non è uniforme e la forza centrifuga generata è elevata.

2. Il diametro del cerchio esterno presenta una deviazione elevata, che rende la forza centrifuga troppo grande.

3. Le dimensioni di lavorazione non idonee provocano usura o danni alle parti interne dopo l'assemblaggio.