Le principali parti di trasmissione del trasportatore della cinghia sono la cintura del trasportatore, il rullo e il folle. Ogni parte è correlata tra loro. Il fallimento di qualsiasi parte stessa causerà il fallimento di altre parti nel tempo, riducendo così le prestazioni del trasportatore. Accorciare la vita delle parti di trasmissione. I guasti nella progettazione e nella produzione dei rulli causano la funzione del completamento del trasportatore della cintura: deviazione della cinghia, slittamento della superficie della cinghia, vibrazione e rumore.

Il principio di lavoro del trasportatore della cinghia è che il motore guida il rullo per guidare la cinghia del trasporto attraverso l'attrito tra le cinture. I rulli sono generalmente divisi in due categorie: rulli di guida e rulli di reindirizzamento. Il rullo di trasmissione è il componente principale che trasmette la forza trainante e il rullo di inversione viene utilizzato per cambiare la direzione di esecuzione della cinghia del trasportatore o per aumentare l'angolo di avvolgimento tra il trasportatore e il rullo di trasmissione.

La deviazione della cintura è un guasto comune quando il trasportatore della cintura è in esecuzione. In teoria, il centro di rotazione del tamburo e il folle devono essere in contatto con il centro longitudinale del trasportatore con angolo retto e il tamburo e il folle devono avere un diametro simmetrico con la linea centrale della cintura. Tuttavia, si verificheranno vari errori nell'elaborazione effettiva. A causa del disallineamento del centro o della deviazione della cintura stessa durante il processo di giunzione della cintura, le condizioni di contatto della cintura con il tamburo e il folle durante il funzionamento cambieranno e la deviazione della cintura non solo influenzerà la produzione, ma anche i danni alla cintura aumenteranno anche la resistenza di corsa dell'intera macchina.

La deviazione della cintura prevede principalmente la ragione del rullo

1. Il diametro del tamburo cambia a causa dell'influenza degli attaccamenti dopo l'elaborazione o l'uso.

2. Il tamburo della guida non è parallelo al tamburo della coda e non perpendicolare al centro della fusoliera.

Il funzionamento della cinghia si basa sul motore di trasmissione per guidare il rullo di trasmissione e il rullo di azionamento si basa sull'attrito tra esso e la cinghia del trasportatore per guidare la cinghia. Il fatto che la cintura corre senza intoppi ha una grande influenza sulla meccanica, l'efficienza e la vita del trasportatore della cinghia e la cinghia. Può far funzionare correttamente il trasportatore.

Lo slittamento della cintura comporta principalmente la causa del tamburo

1. Il rullo di azionamento è degumato, il che riduce il coefficiente di attrito tra il rullo di trasmissione e la cinghia.

2. Le dimensioni del design o la dimensione dell'installazione del tamburo sono calcolate erroneamente, con conseguente angolo di avvolgimento insufficiente tra il tamburo e la cintura, riducendo la resistenza per attrito.

Cause e pericoli della vibrazione del trasportatore a cinghia

Quando il trasportatore della cinghia è in esecuzione, un gran numero di corpi rotanti come rulli e gruppi odrili genererà vibrazioni durante il funzionamento, che causerà danni alla fatica alla struttura, allentamento e fallimento delle attrezzature e rumore, che influenzerà il funzionamento regolare, la resistenza e la sicurezza dell'intera macchina. Il sesso ha un impatto enorme.

La vibrazione del trasportatore della cintura comporta principalmente la ragione del rullo

1. La qualità dell'elaborazione del tamburo è eccentrica e durante il funzionamento viene generata vibrazione periodica.

2. La deviazione del diametro esterno del tamburo è grande.

Cause e pericoli del rumore del trasportatore della cintura

Quando il trasportatore della cinghia è in esecuzione, il suo dispositivo di trasmissione, il rullo e il gruppo folle faranno molto rumore quando non funziona normalmente. Il rumore causerà danni alla salute umana, influenzerà seriamente la qualità del lavoro, ridurrà l'efficienza del lavoro e persino causerà incidenti di lavoro.

Il rumore del trasportatore a cinghia comporta principalmente la ragione del rullo

1. Il rumore sbilanciato statico del tamburo è accompagnato da vibrazioni periodiche. Lo spessore della parete del tamburo di produzione non è uniforme e la forza centrifuga generata è grande.

2. Il diametro del cerchio esterno ha una grande deviazione, che rende la forza centrifuga troppo grande.

3. La dimensione di elaborazione non qualificata provoca usura o danni alle parti interne dopo l'assemblaggio.