Attenzione agli spoiler!La gigantesca linea di assemblaggio Balfour Beatty VINCI SYSTRA inizia le operazioni a West London – Notizie

Una rete di nastri trasportatori di 2,7 miglia è stata lanciata nella zona ovest di Londra per trasportare più di 5 milioni di tonnellate di terra scavata per la costruzione di HS2.L'uso del nastro trasportatore eliminerà la necessità di 1 milione di camion sulle strade a ovest di Londra, riducendo la congestione del traffico e le emissioni.
HS2 Contractors Balfour Beatty Joint Venture VINCI SYSTRA (JV BBVS) e Joint Venture Skanska Costain STRABAG (JV SCS) hanno lavorato insieme per costruire una rete di nastri trasportatori che convergono presso il centro logistico HS2 presso l'Euroterminal Willesden.
La rete di nastri trasportatori ha tre diramazioni che servono la stazione degli autobus di Old Oak, gli incroci di Victoria Road e Atlas Road.Alla stazione di Old Oak Common, l'appaltatore HS2 Ltd, JV BBVS utilizzerà nastri trasportatori per rimuovere 1,5 milioni di tonnellate di terreno che viene scavato per la scatola della stazione, la struttura sotterranea sotto la quale verrà costruita la piattaforma HS2.
Commentando il lancio del sistema di trasporto, Lee Holmes, Direttore delle operazioni di stazione presso HS2 Ltd, ha dichiarato: “Il lancio del nostro sistema di trasporto a West London è un'altra importante pietra miliare per HS2 Ltd. Questa impressionante rete di trasportatori significa che possiamo ridurre notevolmente il impatto della costruzione locale.HS2 continua a guadagnare slancio mentre il progetto si avvicina al suo periodo di massima costruzione e sistemi come questi trasportatori sono solo uno dei modi in cui stiamo lavorando per ridurre l'impronta di carbonio della nostra costruzione.
Nigel Russell, Project Director per Balfour Beatty VINCI SYSTRA, ha dichiarato: “Mentre lavoriamo per costruire una nuova ferrovia ad alta velocità nel Regno Unito, siamo sempre alla ricerca di nuovi modi per ridurre l'impronta di carbonio associata alle nostre operazioni.
“Il nastro trasportatore è un ottimo esempio di come lo facciamo;lavorare con i nostri partner per sviluppare soluzioni nuove e innovative che non solo riducano le nostre emissioni, ma riducano anche i disagi per i viaggiatori e le comunità locali”.
La joint venture SCS utilizzerà la diramazione a servizio del tratto dello svincolo di Victoria Road e trasporterà il materiale di scavo per lo svincolo.Inoltre, quando alla fine del 2023 due TBM usciranno dal sito, anche la produzione derivante dalla costruzione del Northolt East Tunnel sarà trasportata al centro logistico tramite un nastro trasportatore.
L'ultimo ramo parte dal sito di Atlas Road e sarà utilizzato per lo scavo del tunnel logistico da Atlas Road a Old Oak Park.Il nastro trasportatore attraverserà quindi il tunnel logistico e rimuoverà il materiale dagli scavi presso l'Euston Tunnel, riducendo ulteriormente l'impatto sulla rete stradale locale.
Da Old Oak Common, dove il trasportatore si muove a 2,1 metri al secondo, ci vogliono 17,5 minuti per raggiungere il centro logistico.I sistemi di trasporto includono barriere antirumore e protezioni per prevenire il rumore e limitare la diffusione della polvere.
James Richardson, amministratore delegato di Skanska Costain STRABAG Joint Venture, ha dichiarato: “SCS JV è orgogliosa di far parte della partnership per costruire la rete di trasportatori ecologici HS2 responsabile della rimozione di oltre cinque milioni di tonnellate di terreno.
"Lo spostamento delle discariche su una vasta rete di nastri trasportatori di 2,7 miglia significa un milione di viaggi in camion in meno, meno interruzioni per i residenti e le imprese locali e ci consente di rispettare il nostro impegno a zero emissioni di carbonio".
Dal centro logistico, i rottami metallici saranno trasportati su rotaia verso tre destinazioni nel Regno Unito – Barrington nel Cambridgeshire, Cliff nel Kent e Rugby nel Warwickshire – dove saranno riutilizzati con profitto, colmando le lacune che vengono poi utilizzate come base per un ulteriore utilizzo .sviluppo, come un progetto di edilizia abitativa.
Ad oggi, l'hub logistico ha trattato oltre 430.000 tonnellate di rifiuti e oltre 300 treni hanno consegnato i rifiuti a destinazione.
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Tempo di pubblicazione: dic-12-2022