Una rete di trasporto di 2,7 miglia è stata lanciata a West London per trasportare oltre 5 milioni di tonnellate di terra scavate per la costruzione di HS2. L'uso del trasportatore eliminerà la necessità di 1 milione di camion sulle strade di West London, riducendo la congestione del traffico e le emissioni.
Gli appaltatori HS2 Balfour Beatty joint venture Vinci Systra (JV BBVS) e la joint venture Skanska Costain Strabag (JV SCS) hanno lavorato insieme per costruire una rete di trasportatori che convergono presso il centro logistico HS2 presso Euroterminal Willesden.
La rete del nastro trasportatore ha tre filiali che servono la vecchia stazione degli autobus Oak, Victoria Road e Atlas Road Junctions. Nella vecchia stazione comune di quercia, l'appaltatore HS2 Ltd, JV BBVS utilizzerà i trasportatori per rimuovere 1,5 milioni di tonnellate di terreno che viene scavata per la scatola della stazione, la struttura sotterranea in base alla quale verrà costruita la piattaforma HS2.
Commentando il lancio del sistema di trasporto, Lee Holmes, direttore delle operazioni di stazione presso HS2 Ltd, ha dichiarato: “Il lancio del nostro sistema di trasporto a West London è un'altra grande pietra miliare per HS2 Ltd. Questa impressionante rete di trasportatori significa che possiamo ridurre notevolmente l'impatto della costruzione locale. HS2 continua a guadagnare slancio mentre il progetto si avvicina al suo periodo di costruzione di picco e sistemi come questi trasportatori sono solo uno dei modi in cui stiamo lavorando per ridurre l'impronta di carbonio della nostra costruzione. "
Nigel Russell, direttore del progetto di Balfour Beatty Vinci Systra, ha dichiarato: “Mentre lavoriamo per costruire una nuova ferrovia ad alta velocità nel Regno Unito, siamo sempre alla ricerca di nuovi modi per ridurre l'impronta di carbonio associata alle nostre operazioni.
“La cintura del trasporto è un ottimo esempio di come lo facciamo; Lavorare con i nostri partner per sviluppare soluzioni nuove e innovative che non solo riducono le nostre emissioni, ma riducono anche l'inconveniente a viaggiatori e comunità locali. "
La joint venture SCS utilizzerà la linea di filiale che serve la sezione dell'incrocio Victoria Road e trasporterà il materiale scavato per l'incrocio. Inoltre, quando due TBM vengono lanciati fuori dal sito alla fine del 2023, la produzione dalla costruzione del tunnel Northolt East verrà anche trasportata nel centro logistico tramite un trasportatore.
L'ultimo sperone va dal sito di Atlas Road e verrà utilizzato per lo scavo del tunnel logistico da Atlas Road a Old Oak Park. Il trasportatore passerà quindi attraverso il tunnel logistico e rimuoverà il materiale dagli scavi nel tunnel di Euston, riducendo ulteriormente l'impatto sulla rete stradale locale.
Da Old Oak Common, dove il trasportatore si sposta a 2,1 metri al secondo, ci vogliono 17,5 minuti per raggiungere il centro logistico. I sistemi di trasporto includono barriere di rumore e protezioni per prevenire il rumore e limitare la diffusione della polvere.
James Richardson, amministratore delegato della joint venture Skanska Costain Strabag, ha dichiarato: “SCS JV è orgoglioso di far parte della partnership per costruire la rete di trasportatori HS2 ecologica responsabile della rimozione di oltre cinque milioni di tonnellate di terreno.
"Spostare discariche su una vasta rete di trasportatori di 2,7 miglia significa un milione di viaggi in camion in meno, meno interruzioni per i residenti e le imprese locali e ci consente di soddisfare il nostro impegno a zero carbonio."
Dal centro logistico, i rottami di rottame verranno trasportati in ferrovia a tre destinazioni nel Regno Unito - Barrington nel Cambridgeshire, Cliff nel Kent e Rugby nel Warwickshire - dove saranno riutilizzati proficuamente, colmando lacune che vengono quindi utilizzate come base per un ulteriore utilizzo. Sviluppo, come un progetto abitativo.
Ad oggi, l'hub logistico ha elaborato oltre 430.000 tonnellate di rifiuti e oltre 300 treni hanno consegnato i rifiuti a destinazione.
Media Inquiries: Vivienne DunnBalfourBeatty+44 (0)203 810 2345vivienne.dunn@balfourbeatty.comwww.balfourbeatty.com | Follow us @balfourbeatty
All non-media inquiries should be directed to +44 (0) 20 7216 6800 or email info@balfourbeatty.com.
Se vuoi lavorare per un'azienda pienamente impegnata per l'apprendimento e lo sviluppo dei dipendenti, perché non dare un'occhiata alle nostre ultime aperture di lavoro: https://t.co/ffqbq0cdfq #shapeeverything #buildingnewfutures https:/t.co/fyfynjqxa7
Se sei un dipendente, assicurati di visitare il nostro sito di SharePoint #Laww22 per accedere a webinar, podcast e articoli e impara a portare la tua carriera al livello successivo come ha fatto Lawrence. https://t.co/atftpjchrm
Questa mattina abbiamo annunciato il rinnovo del trading fino all'8 dicembre 2022. Perché non leggere il nostro aggiornamento di trading completo qui: https://t.co/o0xjkymach
Siamo entusiasti di annunciare l'apertura tanto attesa del pluripremiato campus di @fvcollege a Falkirk! Leggi di più su di esso qui: https://t.co/hvojc5chil https://t.co/ninwljbokv
Dal mantenimento di infrastrutture critiche e fornendo servizi essenziali, a tenersi in contatto con amici e familiari, ospitare cene per le vacanze e raccogliere fondi per importanti cause locali, ecco un riepilogo di ciò che facciamo durante le vacanze. https://t.co/hl3mgkc3gv
Se vuoi lavorare per un'azienda pienamente impegnata per l'apprendimento e lo sviluppo dei dipendenti, perché non consultare le nostre ultime aperture di lavoro: https://t.co/ffqbq0tghq #shapeeverything #buildingnewfutures https://t.co/C1WDKSXRPE