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Una domanda comune per i sistemi di gestione dei materiali con cemento e cenere volante è: "Come ridurre al minimo la quantità di polvere mantenendo la produttività delle piante?" polvere e detriti nel settore del cemento.
È noto che l'inalazione di polvere di cemento è associata alla silicosi, una malattia polmonare grave e talvolta fatale. 1 Ciò si aggiunge a molte altre malattie causate dall'inalazione di polvere. Più pulito è l'ambiente dell'impresa, migliore è la salute dei dipendenti. Con le strutture esterne, la capacità di ridurre le emissioni di polvere può ridurre l'impatto negativo sulla salute dei residenti nelle aree vicine. Potrebbe anche ridurre le comuni lamentele locali su fuliggine e residui che coprono le loro case. Inoltre, non dimenticare l'importanza di soddisfare gli standard di silice OSHA. 2 Mantenere la silice entro limiti accettabili aiuterà le aziende di cemento a evitare multe pesanti. Un minor numero di particelle disperse nell'aria impedisce anche incendi ed esplosioni di polvere. La National Fire Protection Association ha un proprio set di standard di polvere combustibili. 3
I problemi di contenimento della polvere sono particolarmente importanti negli edifici commerciali, di grandi dimensioni e nelle strutture di trasferimento. Un grande volume di trasferimento di qualsiasi materiale crea problemi di emissione di polvere. I moderni nastri trasportatori a cinghia aperta creano polvere eccessiva o fuoriuscita di materiale durante il carico o lo scarico.
Le cinture del trasportatore chiuse aiutano a ridurre al minimo questo effetto mantenendo il prodotto in un sistema di gonna di carico chiuso e intrappolando la maggior parte del materiale nell'area di scarico per evitare il raggruppamento delle apparecchiature a valle. Impedisce inoltre la perdita del prodotto e un raschietto a nastro sulla testa per ridurre il trasferimento alla coda. I trasportatori di cinture chiusi spesso includono anche fodere autopulificanti e ruote a pagaio con alette per fodere meglio pulite. La maggior parte dei trasportatori a cinghia chiusi utilizza cuscinetti esterni anziché cuscinetti interni per aiutare a mantenere il prodotto all'interno e prolungare la vita dei cuscinetti e alcune parti di usura. Inoltre, i trasportatori di cinture chiuse sono in grado di spostare grandi volumi di materiale, minimizzando i punti di trasferimento del prodotto e prevenendo aerazione non necessaria. L'impostazione del paranco incluso per lo scarico continuo (gravità) aiuterà anche a prevenire l'aerazione del prodotto durante lo scarico.
Molti nel settore concreto sono così preoccupati per il rilascio del prodotto dalle gambe dell'ascensore quanto le cinture del trasportatore. Sfortunatamente, è impossibile avere una macchina sigillata al 100% e avere ancora accesso alle sue parti per manutenzione e riparazione. Tuttavia, gli elevatori di secchi possono includere alcune funzionalità che possono aiutare a controllare il materiale. Uno è un labbro o un sigillo stretto che protegge il cuscinetto e impedisce al prodotto di perde fuori dallo stivale e dalla testa. Ciò è particolarmente utile quando si lavora con materiali sottili. La saldatura continua è inoltre raccomandata per la progettazione e la produzione di teste e scarpe dell'ascensore per evitare lacune del materiale attraverso i quali può fuggire materiale fine. Le guarnizioni tra i punti di connessione e gli scivoli di caricamento e scarico impediranno la perdita del prodotto. Infine, i secchi aiutano gli operatori a recuperare il materiale e restituirlo al sistema.
I trasportatori di cinture chiuse, oltre alla raccolta della polvere e alla conservazione dei materiali, offrono innumerevoli vantaggi rispetto ad altri trasportatori della cintura. La progettazione del trasportatore a cinghia chiusa consente una progettazione del sistema più flessibile in quanto può essere orizzontale o inclinato e può avere più punti di caricamento e scarico. La maggior parte dei nastri trasportatori a cinghia chiusi sono dotati di rulli Idler CEMA C6, consentendo agli utenti di spostare una gamma più ampia di prodotti, dalla luce (in cemento e miscela pronta) a molto pesante (sabbia e ghiaia). Inoltre, le pulegge CEMA C6 Idler sono componenti standard off-the-shelf disponibili da vari fornitori. Trasportatori a cinghia chiusi producono anche molto meno rumore rispetto ad altri nastri trasportatori. L'EBC non ha parti esposte come i trasportatori esposti e gli alberi esposti sono forniti con le guardie necessarie per prevenire i punti di trappola.
I trasportatori di cinture chiuse per la compagnia di produzione dolci sono ideali per settori commerciali e industriali ad alto volume in quanto possono essere serviti con strumenti minimi e non richiedono accesso. La soluzione è stata progettata pensando alle esigenze degli operatori e alla manutenzione delle piante. I pezzi di ricambio si trovano all'esterno della cintura del trasportatore chiuso dell'azienda. Questo design consente all'utente di servire e sostituire lo scivolo C7 C6 e i rulli di restituzione senza rimuovere i pannelli superiore o inferiore o svolgere le cinture. Ciò riduce significativamente il numero di strumenti necessari e i tempi di inattività in caso di guasto. Inoltre, migliora la sicurezza poiché gli equipaggi di manutenzione possono eseguire la manutenzione mentre si trovano su una piattaforma o su una passerella invece di arrampicarsi all'interno della macchina. Inoltre, i cuscinetti sono facilmente accessibili dall'esterno del trasportatore chiuso per lubrificazione, rimozione o sostituzione senza rimuovere la cintura.
Il trasportatore a cinghia chiuso di Sweet® è costruito in acciaio a 10 calibri ed è attrezzatura per il grado commerciale pesante. I trasportatori sono realizzati in acciaio zincato G140 di grado americano per resistere non solo a ambienti di fabbrica severi ma anche di installazioni esterne. L'acciaio G140 può resistere a condizioni di lavoro difficili, può essere particolarmente utile per qualsiasi struttura vicino a porte, sale e tempo inclemente. I tetti dell'anca vengono utilizzati per proteggere ulteriormente i trasportatori dalla pioggia e dalla neve. All'interno del trasportatore, i punti di caricamento e scarico sono rivestiti con fogli o piastrelle poliuretanici, antiriflettiti, ceramici per prolungare la vita dell'attrezzatura. Il design dell'EBC include anche una puleggia orizzontale pesante sul lato dello scivolo o del carico del trasportatore. Le pulegge pesanti consentiranno alla cinghia di resistere ai carichi più pesanti, mentre i materiali più spessi sono più forti e quindi più durevoli.
Le cinture di trasporto chiuso della società sono dotate di porte di sensori integrati che possono essere abbinate a più sensori opzionali che possono essere selezionati individualmente o integrati con il sistema di monitoraggio super élite di watchdog ™ 4B. Il sistema include sensori per la velocità dell'albero, la temperatura del cuscinetto, la scanalatura e i sensori di spostamento della cinghia. La capacità di monitorare la salute e le prestazioni delle attrezzature è fondamentale per garantire la riparazione tempestiva di alcuni componenti che possono deteriorarsi nel tempo. Gli elevatori di Sweet® hanno funzionalità di monitoraggio dei pericoli simili. La società ha diversi modelli di elevatori; La combinazione di un trasportatore a cinghia chiuso con attrezzature per infeto e scarico adeguate renderà l'operazione più liscia e più sicura.
Pertanto, i principali vantaggi delle cinture del trasportatore chiuso rispetto ai trasportatori di cinture standard sono in tre aspetti:
Pertanto, le piante in cemento ad alto volume possono beneficiare dell'inclusione di trasportatori di cinture chiuse nei loro sistemi.
Brandon Fultz è uno specialista in sviluppo aziendale presso Sweet Manufacturing Company. Ha 10 anni di esperienza OEM nelle applicazioni industriali.
In qualsiasi sistema di trasporto a cinghia che trasporta materiali sfusi, la cintura deve muoversi dritto e realisticamente per massimizzare la sua vita, ridurre al minimo i rischi di rilascio e sicurezza dei materiali e ottenere un'elevata efficienza del sistema.
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