Il fornitore di attrezzature per la movimentazione dei materiali sfusi Kinder Australia sta avvertendo le aziende di estrazione di concentrarsi sull'ingegneria di approvvigionamento e sui lavori ad alta quota tra bassi prezzi dei metalli e incertezza che circondano l'epidemia di Covid-19. L'applicazione è ottimizzata per i componenti delle prestazioni.
Kinder Australia afferma che l'economia globale di oggi significa che quando si cercano attrezzature per la movimentazione di materiali sfusi, gli operatori devono affrontare una vasta selezione di fornitori di componenti di trasporto e accesso a soluzioni ad alta tecnologia e innovative per migliorare i loro processi di gestione end-to-end.
"Per la maggior parte dei vettori, il prezzo è in genere la forza trainante dietro l'acquisto", ha affermato in una nota. "Tuttavia, l'acquirente dovrebbe stare attento, i prodotti economici sono spesso" imitazioni "e" falsi ", che offrono lo stesso vantaggi standard e funzionali dell'originale.
“La realtà di knockoff a bassa qualità e a basso costo è che questi prodotti possono causare danni irreparabili e costosi alla struttura del trasportatore, alla cintura stessa e alla manutenzione non programmata e ai tempi di inattività delle prestazioni per sostituire questi prodotti di bassa qualità ... solo dopo problemi di installazione. non passerà molto tempo prima che lo sappiamo "
Quando si considerano la riduzione dei costi a livello aziendale, molti fornitori di macchinari e attrezzature affrontano anche il dilemma dei grandi gestori di acquisti aziendali che non conoscono la differenza tecnica tra prodotti autentici e contraffatti e spesso prendono decisioni di acquisto basate esclusivamente sul prezzo. A spese della qualità, ha detto Kinder Australia.
Per quanto riguarda i battiscopa in poliuretano economico e i sottofondi resistenti all'abrasione, sembrano e si sentono proprio come i battiscopa in ingegnerizzato originali ingegnerizzati.
"Tuttavia, fai una rapida ricerca online e troverai rapidamente innumerevoli fornitori che utilizzano metodi di produzione inferiori/più economici per sviluppare, produrre e vendere prodotti in poliuretano inferiore e componenti di trasporto come contraffazione di ingegneria di alta qualità", si legge sul post. aziende.
Secondo l'azienda, l'uso di componenti del trasportatore non genuino può portare a frequenti interruzioni di produzione, danni alla cintura usurati, altri cattivi fuoriuscite di materiale e rischi per la sicurezza.
Neil Kinder, CEO di Kinder Australia, ha dichiarato: “Il segno distintivo della qualità nel nostro settore è la certificazione ISO 9001. Questi standard internazionali forniscono fiducia e impegno per la nostra diversa base di clienti che Kinder offre prodotti e soluzioni di gestione dei materiali sfusi incentrati sul cliente. . Sicuro, affidabile e soddisfa standard di alta qualità. "
"Kinder Australia ha collaborato con un laboratorio indipendente per facilitare e condurre test di qualità ASTM D 4060 e certificazione di componenti competitivi a basso costo", ha aggiunto.
Il test di Taber di Independent Test Lab Excel Plas ha dimostrato che il poliuretano ingegnerizzato Kinder Australia K-Superskirt® indossa meno dei poliuretani in competizione ed è quindi, secondo l'azienda, quattro volte più resistente rispetto ai poliuretani competitivi testati.
Kinder Australia riferisce che il poliuretano è stato applicato con successo ed efficace in una vasta gamma di ambienti, tra cui alcuni degli ambienti di mining più duri, fornendo agli operatori in tutto il mondo un notevole risparmio sui costi e sul lavoro.
Kinder Australia afferma che lo sviluppo della pipeline è focalizzato sul fornire ai clienti soluzioni in tre aree chiave: prestazioni, sicurezza e riduzione dei costi.
Gli operatori di gestione dei materiali sono costantemente sfidati ad aumentare la produttività e ridurre i costi. Garantire che la soluzione proposta sia adatta allo scopo e pratico in termini di costo, installazione e manutenzione è anche una considerazione ingegneristica chiave.
Cameron Portelli, ingegnere meccanico senior di Kinder Australia, ha dichiarato: “Questo è uno dei principali problemi di trasporto che i nostri ingegneri meccanici e di servizio devono affrontare. "
Il sistema di supporto alla cinghia del trasporto è progettato per proteggere questa risorsa costosa e critica, afferma la società.
In punti di trasferimento del trasportatore critico, assorbimento piuttosto che resistere alla forza di impatto a pieno ritmo significa che il sistema di supporto alla cinghia e non la cintura stessa, porta l'impatto nella zona di impatto sotto la cintura. Ciò migliora efficacemente ed estende la vita di tutti i componenti del trasporto come cinture, medicinali e struttura della struttura e provoca una trasmissione più silenziosa in applicazioni gravi.
Sistemi di trasporto o cradle di impatto k-dinamico di Kinder (nella foto) Offset del trasporto mirato perché "il carico accelera mentre cade e cambia direzione da un sistema all'altro, che interferisce con un flusso costante e richiede ulteriori considerazioni delle cinghie di trasporto di supporto per migliorare i servizi della cintura e del trasporto di trasporto di vita", ha affermato Portelli.
"È saggio iniziare con il problema e lavorare all'indietro per determinare la causa principale. Ciò può richiedere miglioramenti al design dello scivolo prima di considerare qualsiasi opzione per sigillare lo scivolo di trasferimento. "
Un altro problema ricorrente riscontrato in servizio sono le scanalature del prodotto causate dal prodotto in gonne dure e morbide, in particolare nei punti di trasferimento.
Kinder Australia afferma che questo problema può essere spesso risolto installando una combinazione di un colletto a cinghia e un sistema di supporto a cinghia sigillato che elimina efficacemente la fuoriuscita di polvere e materiale, creando un ambiente di lavoro efficiente, pulito e sicuro.
È qui che l'analisi degli elementi finiti SolidWorks® Simulation, un aggiornamento della licenza software di base, può prevedere e sviluppare accuratamente soluzioni che simulano applicazioni e scenari del mondo reale.
"Con queste potenti informazioni, i principali ingegneri meccanici hanno gli strumenti di cui hanno bisogno per analizzare i risultati, pianificare e ottimizzare professionalmente i progetti futuri per massimizzare la produttività e aumentare l'efficienza", ha affermato la società in una nota.
Quando si pianificano, progettano e raccomandano soluzioni, la sicurezza è parte integrante del raggiungimento delle prestazioni e dell'efficienza operativa e gli ingegneri hanno la responsabilità etica e legale per le soluzioni che raccomandano e implementano.
"In alcuni casi, il rischio di azioni legali nei confronti di società e individui può avere implicazioni finanziarie significative, con danni permanenti ai marchi e alle posizioni del settore, se non vengono presi tutti i rischi ragionevoli", ha affermato Kinder Australia in una nota.
Secondo Portelli, tutti i nuovi e innovativi progetti Kinder Australia subiscono una rigorosa valutazione del rischio nelle fasi critiche di installazione, funzionamento e manutenzione.
"Se utilizzato in modo efficace con SolidWorks, lo strumento di analisi degli elementi finiti di simulazione può mitigare eventuali rischi attuali analizzando aree specifiche in cui il design può essere migliorato", ha affermato.
Portelli elabora: “Il software aiuta anche i clienti a vedere il quadro generale e anticipa le future sfide di installazione e manutenzione.
"Mentre Solidworks non è in grado di generare ogni scenario, può essere uno strumento utile per iniziare una conversazione con un cliente. Dipende da come funzionerà la soluzione dopo l'installazione e la sua manutenibilità. "
Kinder Australia, un fornitore di componenti del trasporto di trasportatore di materiali, ha investito molto nello sviluppo negli ultimi anni, espandendo il suo team di ingegneria meccanica a tre. Le capacità del team di ingegneria si estendono a un alto grado di progettazione di trasportatori eliche e AutoCAD.
Questi strumenti possono aiutare a determinare i requisiti di alimentazione dell'unità, la tensione della cinghia e le cinture correttamente selezionate, le specifiche della puleggia odiosa per le dimensioni corrette, le dimensioni del rotolo e i requisiti di peso del rotolo sotto gravità, limitare lo stress nell'alloggiamento.
Neil Kinder conclude: “Negli ultimi 30 anni, l'azienda si è basata sulla risoluzione e il miglioramento del nostro processo end-to-end, sfruttando le nostre competenze ingegneristiche e seguendo l'innovazione e le tecnologie del settore emergente.
"In connessione con la nostra vasta base di clienti con diverse esigenze e aspettative di applicazione attraverso visite sul campo, i nostri team di ingegneria e applicazione sul campo ad alta tecnologia sono in grado di risolvere meglio i problemi dei clienti e valutare soluzioni."
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