Tecnologia dei nastri trasportatori: progettare il futuro innovando ora

Requisiti di produzione più elevati in tutte le aree della movimentazione di materiali sfusi richiedono miglioramenti dell'efficienza nel modo più sicuro ed efficiente al minor costo operativo.Man mano che i sistemi di trasporto diventano più larghi, più veloci e più lunghi, saranno necessarie più potenza e una produttività più controllata.In combinazione con requisiti normativi sempre più severi, i leader aziendali attenti ai costi devono valutare attentamente quali nuove attrezzature e opzioni di progettazione soddisfino i loro obiettivi a lungo termine per il miglior ritorno sull'investimento (ROI).
La sicurezza potrebbe diventare una nuova fonte di riduzione dei costi.Nei prossimi 30 anni, è probabile che la proporzione di miniere e impianti di trasformazione con un'elevata cultura della sicurezza aumenti al punto da diventare la norma piuttosto che l'eccezione.Nella maggior parte dei casi, gli operatori possono rilevare rapidamente problemi imprevisti con le apparecchiature esistenti e la sicurezza sul posto di lavoro con solo piccole regolazioni della velocità del nastro.Questi problemi si manifestano in genere come grandi perdite, aumento delle emissioni di polvere, spostamento della cinghia e usura/guasti più frequenti delle apparecchiature.
Grandi volumi sul nastro trasportatore creano più fuoriuscite e materiali volatili attorno al sistema su cui è possibile inciampare.Secondo l'Occupational Safety and Health Administration (OSHA) degli Stati Uniti, scivolamenti, inciampi e cadute sono responsabili del 15% di tutti i decessi sul lavoro e del 25% di tutte le richieste di risarcimento per infortuni sul lavoro.[1] Inoltre, velocità del nastro più elevate rendono più pericolosi i punti di pizzicamento e caduta sui nastri trasportatori, poiché i tempi di reazione si riducono notevolmente quando gli indumenti, gli strumenti o gli arti di un lavoratore vengono colpiti da un contatto accidentale.[2]
Più velocemente si muove il nastro trasportatore, più velocemente devia dal suo percorso e più difficile sarà per il sistema di tracciamento del trasportatore compensare ciò, con conseguenti perdite lungo l'intero percorso del trasportatore.A causa dello spostamento del carico, delle ruote folli inceppate o di altre cause, il nastro può entrare rapidamente in contatto con il telaio principale, lacerando i bordi e causando potenzialmente un incendio per attrito.Oltre alle implicazioni per la sicurezza sul posto di lavoro, i nastri trasportatori possono propagare il fuoco in tutta una struttura a velocità estremamente elevate.
Un altro pericolo sul posto di lavoro, sempre più regolamentato, sono le emissioni di polvere.L'aumento del volume di carico significa più peso a velocità del nastro più elevate, il che provoca più vibrazioni nel sistema e degrada la qualità dell'aria con la polvere.Inoltre, le lame di pulizia tendono a diventare meno efficaci all'aumentare del volume, determinando più emissioni fuggitive sul percorso di ritorno del trasportatore.Le particelle abrasive possono contaminare le parti rotanti e provocarne il grippaggio, aumentando la possibilità di accensione per attrito e aumentando i costi di manutenzione e i tempi di fermo.Inoltre, una minore qualità dell'aria può comportare multe da parte degli ispettori e arresti forzati.
Man mano che i nastri trasportatori diventano più lunghi e veloci, le moderne tecnologie di tracciamento diventano più importanti, in grado di rilevare piccoli cambiamenti nel percorso del trasportatore e compensare rapidamente il peso, la velocità e le forze di deriva prima che sovraccarichino il tracciatore.Montati tipicamente ogni 70-150 piedi (da 21 a 50 metri) sui lati di ritorno e di carico, davanti alla puleggia di scarico sul lato di carico e alla puleggia anteriore sul lato di ritorno, i nuovi tracker su e giù utilizzano un innovativo multi- meccanismo a cerniera.La tecnologia del moltiplicatore di coppia con il gruppo del braccio del sensore rileva piccoli cambiamenti nel percorso della cinghia e regola istantaneamente una puleggia folle in gomma piatta per riallineare la cinghia.
Per ridurre i costi per tonnellata di materiale trasportato, molte industrie stanno passando a trasportatori più larghi e veloci.È probabile che il design tradizionale degli slot rimanga standard.Ma con il passaggio a nastri trasportatori più larghi e ad alta velocità, i movimentatori di materiali sfusi richiederanno aggiornamenti significativi a componenti più robusti come tenditori, cunei e scivoli.
Il problema principale con la maggior parte dei progetti di grondaie standard è che non sono progettati per soddisfare le crescenti esigenze di produzione.Lo scarico di materiale sfuso dallo scivolo di trasferimento su un nastro trasportatore in rapido movimento può modificare il flusso del materiale nello scivolo, causare un caricamento decentrato, aumentare la fuoriuscita di materiale fuggitivo e il rilascio di polvere dopo l'uscita dalla zona di sedimentazione.
Gli ultimi design del trogolo aiutano a concentrare il materiale sul nastro in un ambiente ben sigillato, massimizzando la produttività, limitando le perdite, riducendo la polvere e riducendo al minimo i comuni rischi di infortuni sul lavoro.Invece di far cadere i pesi direttamente sul nastro con un'elevata forza di impatto, la caduta dei pesi è controllata per migliorare le condizioni del nastro e prolungare la durata delle basi di impatto e dei rulli limitando la forza sui pesi nell'area di carico.La turbolenza ridotta rende più facile l'urto del rivestimento antiusura e della gonna e riduce la possibilità che il materiale corto rimanga intrappolato tra la gonna e il nastro, il che può causare danni da attrito e usura del nastro.
La zona silenziosa modulare è più lunga e più alta rispetto ai modelli precedenti, consentendo al carico di assestarsi, fornendo più spazio e tempo all'aria per rallentare, consentendo alla polvere di depositarsi più a fondo.Il design modulare si adatta facilmente alle future modifiche del contenitore.Il rivestimento antiusura esterno può essere sostituito dall'esterno dello scivolo, piuttosto che richiedere l'ingresso pericoloso nello scivolo come nei modelli precedenti.Le coperture dello scivolo con tendine antipolvere interne controllano il flusso d'aria lungo l'intera lunghezza dello scivolo, consentendo alla polvere di depositarsi sulla tendina ed eventualmente ricadere sul nastro in grossi grumi.Il sistema di tenuta a doppia gonna presenta una tenuta primaria e una secondaria in una striscia di elastomero a doppia faccia per aiutare a prevenire fuoriuscite e perdite di polvere da entrambi i lati dello scivolo.
Velocità del nastro più elevate comportano anche temperature di esercizio più elevate e una maggiore usura delle lame del pulitore.Carichi più grandi che si avvicinano ad alta velocità colpiscono le pale principali con maggiore forza, causando un'usura più rapida di alcune strutture, maggiore deriva e più fuoriuscite e polvere.Per compensare la durata più breve delle apparecchiature, i produttori possono ridurre il costo dei pulitori a nastro, ma questa non è una soluzione sostenibile che non elimini i tempi di inattività aggiuntivi associati alla manutenzione del pulitore e alle sostituzioni occasionali delle lame.
Mentre alcuni produttori di lame faticano a tenere il passo con le mutevoli esigenze di produzione, il leader del settore nelle soluzioni di trasporto sta cambiando il settore della pulizia offrendo lame realizzate in poliuretano per impieghi gravosi appositamente formulato che vengono ordinate e tagliate in loco per garantire la consegna più fresca e duratura.Prodotto.Utilizzando tenditori a torsione, a molla o pneumatici, i pulitori primari non intaccano le cinghie e le giunzioni, ma rimuovono comunque la deriva in modo molto efficace.Per i lavori più difficili, il pulitore primario utilizza una matrice di lame in carburo di tungsteno disposte diagonalmente per creare una curva tridimensionale attorno alla puleggia principale.L'assistenza sul campo ha stabilito che la durata di un pulitore primario in poliuretano è in genere 4 volte superiore senza ritensionamento.
Utilizzando le future tecnologie di pulizia del nastro, i sistemi automatizzati prolungano la durata della lama e la salute del nastro eliminando il contatto lama-nastro quando il trasportatore è inattivo.Il tenditore pneumatico, collegato all'impianto dell'aria compressa, è dotato di un sensore che rileva quando il nastro non è più caricato e ritrae automaticamente le lame, riducendo al minimo l'usura inutile del nastro e del pulitore.Riduce anche lo sforzo di controllare e tendere costantemente le lame per prestazioni ottimali.Il risultato è una tensione della lama costantemente corretta, una pulizia affidabile e una maggiore durata della lama, il tutto senza l'intervento dell'operatore.
I sistemi progettati per percorrere lunghe distanze ad alta velocità spesso forniscono energia solo a punti critici come la puleggia di testa, ignorando l'adeguatezza di "sistemi intelligenti" automatizzati, sensori, luci, accessori o altre apparecchiature lungo la lunghezza del trasportatore.elettricità.L'alimentazione ausiliaria può essere complessa e costosa, richiedendo trasformatori, condotti, scatole di giunzione e cavi sovradimensionati per compensare le inevitabili cadute di tensione durante lunghi periodi di funzionamento.L'energia solare ed eolica può essere inaffidabile in alcuni ambienti, specialmente nelle miniere, quindi gli operatori hanno bisogno di metodi alternativi per generare elettricità in modo affidabile.
Collegando un microgeneratore brevettato a una puleggia folle e sfruttando l'energia cinetica generata da una cinghia in movimento, è ora possibile superare le barriere di disponibilità associate all'alimentazione dei sistemi ausiliari.Questi generatori sono progettati come centrali elettriche autonome che possono essere adattate alle strutture di supporto delle ruote folli esistenti e utilizzate praticamente con qualsiasi rullo di acciaio.
Il design utilizza un accoppiamento magnetico per collegare un "fermo di trasmissione" all'estremità di una puleggia esistente che corrisponde al diametro esterno.Il nottolino di trasmissione, ruotato dal movimento della cinghia, si innesta con il generatore tramite alette di trasmissione lavorate sull'alloggiamento.I supporti magnetici assicurano che i sovraccarichi elettrici o meccanici non fermino il rullo, ma i magneti si stacchino dalla superficie del rullo.Posizionando il generatore al di fuori del percorso del materiale, il nuovo design innovativo evita gli effetti dannosi di carichi pesanti e materiali sfusi.
L'automazione è la via del futuro, ma man mano che il personale di assistenza esperto va in pensione ei giovani lavoratori che entrano nel mercato devono affrontare sfide uniche, le competenze in materia di sicurezza e manutenzione diventano più complesse e critiche.Sebbene siano ancora necessarie conoscenze meccaniche di base, i nuovi tecnici dell'assistenza richiedono anche conoscenze tecniche più avanzate.Questa esigenza di divisione del lavoro renderà difficile trovare persone con più competenze, incoraggiando gli operatori a esternalizzare alcuni servizi professionali e rendendo più diffusi i contratti di manutenzione.
Il monitoraggio dei nastri trasportatori relativo alla sicurezza e alla manutenzione preventiva diventerà sempre più affidabile e diffuso, consentendo ai nastri trasportatori di operare autonomamente e prevedere le esigenze di manutenzione.Alla fine, agenti autonomi specializzati (robot, droni, ecc.) si assumeranno alcuni dei compiti pericolosi, specialmente nelle miniere sotterranee, poiché il ROI della sicurezza fornisce ulteriori motivazioni.
In definitiva, la movimentazione economica e sicura di grandi volumi di materiali sfusi porterà allo sviluppo di molte nuove e più produttive stazioni semiautomatiche di movimentazione di materiali sfusi.I veicoli precedentemente trasportati da camion, treni o chiatte, trasportatori terrestri a lunga percorrenza che spostano materiali da miniere o cave a magazzini o impianti di lavorazione, possono persino influenzare il settore dei trasporti.Queste reti di elaborazione ad alto volume a lunga distanza sono già state stabilite in alcuni luoghi difficili da raggiungere, ma potrebbero presto diventare comuni in molte parti del mondo.
[1] “Identificazione e prevenzione di scivolamenti, inciampi e cadute;” [1] “Identificazione e prevenzione di scivolamenti, inciampi e cadute;”[1] “Rilevamento e prevenzione di scivolamenti, inciampi e cadute”;[1] Slip, Trip, and Fall Recognition and Prevention, Occupational Safety and Health Administration, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: “Conveyor Safety Fundamentals”, Martin Engineering, Sezione 1, p.14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Con piattaforme di stampa e digitali leader di mercato per le industrie di riciclaggio, estrazione e movimentazione di materiali sfusi, forniamo un percorso completo e praticamente unico per il mercato. La nostra rivista bimestrale è disponibile in formato cartaceo o elettronico che fornisce le ultime notizie sui nuovi prodotti lanci e progetti di settore direttamente a sedi in loco indirizzate individualmente in tutto il Regno Unito e l'Irlanda del Nord. Con piattaforme di stampa e digitali leader di mercato per le industrie di riciclaggio, estrazione e movimentazione di materiali sfusi, forniamo un percorso completo e praticamente unico per il mercato. La nostra rivista bimestrale è disponibile in formato cartaceo o elettronico che fornisce le ultime notizie sui nuovi lanci di prodotti e progetti di settore direttamente a sedi in loco indirizzate individualmente in tutto il Regno Unito e l'Irlanda del Nord.Con piattaforme di stampa e digitali leader di mercato per i settori della lavorazione, dell'estrazione mineraria e della movimentazione dei materiali, offriamo un percorso completo e quasi unico verso il mercato.lanci e progetti di settore direttamente in uffici selezionati nel Regno Unito e nell'Irlanda del Nord.Con piattaforme di stampa e digitali leader di mercato per il riciclaggio, l'estrazione e la movimentazione di materiali sfusi, offriamo un approccio completo e quasi unico al mercato.Pubblicata bimestralmente in formato cartaceo o online, la nostra rivista fornisce le ultime notizie sui lanci di nuovi prodotti e sui progetti del settore direttamente a uffici selezionati nel Regno Unito e nell'Irlanda del Nord.Ecco perché abbiamo 2,5 lettori regolari e il totale dei lettori regolari della rivista supera le 15.000 persone.
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Tempo di pubblicazione: dic-08-2022